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公車駕駛曝月薪57K：其實很優渥
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生活中心／綜合報導
不少年輕人認為開公車、客運很辛苦，讓許多業者近年頻喊缺人力，但號稱大台北地區「公車之王」的307公車竟傳出月薪有機會領到80K。有網友在批踢踢貼文自曝薪水，表示他目前一天跑3趟，就領57K，最少也有45K。
網友在台大批踢踢貼文，分享在客運業上班心得，指出該公司底薪16K，其餘靠里程獎金，及其他津貼。如果想要領82K，一天就要跑4趟公車，他表示，公車駕駛員都是靠里程數在累積薪水，跑越遠薪水越高，透露他現在是跑3趟領57K。
▲網友自曝開307公車的薪水優渥。
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為瞭解民眾對居住政策的看法，內政部日前委託民調發現，有近8成2的民眾支持包租代管計畫。另約7成8表示，如房屋經評估有安全疑慮，且符合法定重建資格，會願意申請重建。
內政部在今年推動「包租代管」試辦計畫，鼓勵房東將空屋交給租屋服務業者，業者再以低於市場租金的價格租給收入較低的民眾，租金的價差由政府補助，以活化空屋、幫助弱勢家庭。
透過這次的民調，發現有近8成2的民眾支持「包租代管」計畫；且如果有房子要出租，也有約5成7的民眾願意委託代管業者、或包租業者來處理出租的大小事情。整體而言，有近8成1的受訪民眾，支持政府發展租賃住宅市場的相關做法。
另在租賃住宅市場發展與管理方面，有近8成4的民眾支持租屋廣告刊登業者，應對重要出租資訊負查證責任，如果明知道廣告內容與事實不符還刊登廣告，就要與出租人負連帶損害賠償責任；也有約7成9的民眾支持政府規定租賃住宅服務業人員須具有專業證照。
其次，在居住安全部分，這次調查發現，有約9成的民眾認為，自己目前所居房屋結構是安全的；而進一步詢問民眾，若自己的房屋經過評估有安全上的問題，並符合「都市危險及老舊建築物加速重建條例」申請重建的資格，有約7成8的民眾願意申請重建。
最後，在都市更新方面，目前規定都更前後要由業主選定至少3家估價公司進行房地鑑價，作為都更後權利分配的計算基礎，這次調查結果顯示，有近6成6民眾認為，如果改由業主與土地所有權人共同選定估價公司，有助於提升鑑價的公正性。
此外，有約7成4的民眾支持提高都市更新住戶的同意門檻；近8成9的民眾支持都更事業計畫除非沒有任何爭議，否則都應該舉辦聽證。
這次調查是在今年8月31日至9月3日期間，委託全國公信力民意調查股份有限公司辦理，成功訪問1,088位20歲以上民眾；在95%的信心水準下，抽樣誤差在正負2.97個百分點以內。
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